CORONAS, PIÑONES y CADENAS DE TRANSMISION CROSS / ENDURO COMPETICION & DOBLE PROPOSITO PARA MARCAS DE MOTOS JAPONESAS & EUROPEAS
APRILIA: PEGASO 650 / 660
BMW: F 650 TODAS LAS VERSIONES
CAGIVA: CANYON 500 / 600
DUCATI: MULTISTRADA
GAS GAS: TODAS
HONDA: CR//CRF//CRM//MTX//NX//XL//XLR//XR//XLV//XRV//QUAD´s
HUSQVARNA: TODAS
KAWASAKI: KLE//VERSYS//KX//KXF//KMX//KDX//KLR//KLX//QUAD´s
KTM: TODAS
SUZUKI: RM//RMX//RMZ//DR//DRZ//XF 650 FREEWIND//DL 650 y 1000 V STROM//QUAD´s
TRIUMPH: TIGER 900/955/1050
YAMAHA: AG//DT//DTR///PW//TDM//TDR//TT//TTR//TW//WRF//XT//XTZ//YZ//YZF//QUAD´s
CADENAS DE TRANSMISION CON O´RING ORIGEN JAPON A INSUPERABLE PRECIO.
EN EL SIGUIENTE LINK ENCONTRARAS UNA TABLA DE COMBINACIONES ENTRE PLATOS & PIÑONES DONDE HALLARAS LA RELACION QUE MEJOR SE ADAPTE A TUS NECESIDADES
http://shop.wemoto.com/info.dyn?title=Sprocket_Gear_Ratios
TEN EN CUENTA QUE 1 DIENTE MÁS EN EL PIÑON, SON APROXIMADAMENTE 4 DIENTES MENOS EN EL PLATO POR LO QUE LA MOTO LOGRARA MAS VELOCIDAD FINAL. Y 1 DIENTE MENOS EN EL PIÑON SON APROX. 4 DIENTES MÁS EN EL PLATO. CON ESTO ÚLTIMO LOGRARAS QUE LA MOTOCICLETA MEJORE SU SALIDA (PIQUE).
Información agregada el: 16/07/2008
CORONAS, PIÑONES y CADENAS DE TRANSMISION CROSS / ENDURO COMPETICION & DOBLE PROPOSITO PARA MARCAS DE MOTOS JAPONESAS & EUROPEAS
APRILIA: PEGASO 650 / 660
BMW: F 650 TODAS LAS VERSIONES
CAGIVA: CANYON 500 / 600 - RIVER 500 / 600
DUCATI: MULTISTRADA
GAS GAS: TODAS
HONDA: CR//CRF//CRM//MTX//NX//XL//XLR//XR//XLV//XRV//QUAD´s
HUSQVARNA: TODAS
KAWASAKI: KLE//VERSYS//KX//KXF//KMX//KDX//KLR//KLX//QUAD´s
KTM: TODAS
SUZUKI: RM//RMX//RMZ//DR//DRZ//XF 650 FREEWIND//DL 650 y 1000 V STROM//QUAD´s
TRIUMPH: TIGER 900/955/1050
YAMAHA: AG//DT//DTR///PW//TDM//TDR//TT//TTR//TW//WRF//XT//XTZ//YZ//YZF//QUAD´s
CADENAS DE TRANSMISION CON O´RING ORIGEN JAPON A INSUPERABLE PRECIO.
EN EL SIGUIENTE LINK ENCONTRARAS UNA TABLA DE COMBINACIONES ENTRE PLATOS & PIÑONES DONDE HALLARAS LA RELACION QUE MEJOR SE ADAPTE A TUS NECESIDADES
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TEN EN CUENTA QUE 1 DIENTE MÁS EN EL PIÑON, SON APROXIMADAMENTE 4 DIENTES MENOS EN EL PLATO POR LO QUE LA MOTO LOGRARA MAS VELOCIDAD FINAL. Y 1 DIENTE MENOS EN EL PIÑON SON APROX. 4 DIENTES MÁS EN EL PLATO. CON ESTO ÚLTIMO LOGRARAS QUE LA MOTOCICLETA MEJORE SU SALIDA (PIQUE). Información agregada el: 16/07/2008
CORONAS, PIÑONES y CADENAS DE TRANSMISION CROSS / ENDURO COMPETICION & DOBLE PROPOSITO PARA MARCAS DE MOTOS JAPONESAS & EUROPEAS
APRILIA: PEGASO 650 / 660
BMW: F 650 TODAS LAS VERSIONES
CAGIVA: CANYON 500 / 600 - RIVER 500 / 600
DUCATI: MULTISTRADA
GAS GAS: TODAS
HONDA: CR//CRF//CRM//MTX//NX//XL//XLR//XR//XLV//XRV//QUAD´s
HUSQVARNA: TODAS
KAWASAKI: KLE//VERSYS//KX//KXF//KMX//KDX//KLR//KLX//QUAD´s
KTM: TODAS
SUZUKI: RM//RMX//RMZ//DR//DRZ//XF 650 FREEWIND//DL 650 y 1000 V STROM//QUAD´s
TRIUMPH: TIGER 900/955/1050
YAMAHA: AG//DT//DTR///PW//TDM//TDR//TT//TTR//TW//WRF//XT//XTZ//YZ//YZF//QUAD´s
CADENAS DE TRANSMISION CON O´RING ORIGEN JAPON A INSUPERABLE PRECIO.
EN EL SIGUIENTE LINK ENCONTRARAS UNA TABLA DE COMBINACIONES ENTRE PLATOS & PIÑONES DONDE HALLARAS LA RELACION QUE MEJOR SE ADAPTE A TUS NECESIDADES
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TEN EN CUENTA QUE 1 DIENTE MÁS EN EL PIÑON, SON APROXIMADAMENTE 4 DIENTES MENOS EN EL PLATO POR LO QUE LA MOTO LOGRARA MAS VELOCIDAD FINAL. Y 1 DIENTE MENOS EN EL PIÑON SON APROX. 4 DIENTES MÁS EN EL PLATO. CON ESTO ÚLTIMO LOGRARAS QUE LA MOTOCICLETA MEJORE SU SALIDA (PIQUE). | 
Descripción